BEITTO行星減速機的概述
BEITTO行星減速機是一種用途廣泛的工業(yè)產(chǎn)品。它體積小，重量輕，承載能力高，使用壽命長，運行平穩(wěn)，噪音低。它具有功率分流和多齒嚙合的特點。最大輸入功率可達(dá)104kW。適用于起重運輸、工程機械、冶金、礦山、石油化工、工程機械、輕紡工業(yè)、醫(yī)療器械、儀器儀表、汽車、船舶、兵器、航空航天等工業(yè)部門的新型行星系列齒輪減速器WGN、WN齒輪減速器、WN齒輪減速器和少齒差彈性均載減速器。
日本貝托行星減速機是一種具有廣泛通用性的新型減速器。內(nèi)齒輪采用20CvMnT滲碳淬火研磨。它具有結(jié)構(gòu)尺寸小、輸出扭矩大、速比恒定、效率高、性能安全可靠等特點。
相關(guān)概念
系列:行星齒輪的組數(shù)。因為一套行星齒輪不能滿足較大的傳動比，有時需要兩套或三套才能滿足支撐較大傳動比的要求。隨著行星齒輪數(shù)量的增加，2級或3級減速器的長度將增加，效率將降低。
回程間隙:當(dāng)輸出端固定，輸入端順時針和逆時針旋轉(zhuǎn)，使輸入端產(chǎn)生±2%的額定轉(zhuǎn)矩時，減速器輸入端有微小的角位移，這就是回程間隙。單位是“分”，即一次的六十分之一，也有人稱之為背隙。
日本貝托行星減速機結(jié)構(gòu)：
行星減速機的主要傳動結(jié)構(gòu)是行星齒輪、太陽齒輪和外齒圈。
因為結(jié)構(gòu)原因，行星減速機的單級減速度最小為3，最大一般不超過10。常見的減速比為3、4、5、6、8和10。減速器數(shù)量一般不超過3個，但有些大減速比有定制減速器的四級減速。
行星減速機的原理是一種動力傳遞機構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器將電機的轉(zhuǎn)數(shù)減速到要求的轉(zhuǎn)數(shù)，獲得較大的扭矩。行星減速機傳動軸上的少齒齒輪與輸出軸上的大齒輪嚙合，達(dá)到減速的目的。普通減速器也有幾對原理相同的齒輪來達(dá)到理想的減速效果。大小齒輪齒數(shù)之比就是傳動比。
日本BEITTO產(chǎn)品包含中空旋轉(zhuǎn)平臺，斜齒減速機，減速機，直角減速機，精密減速器，伺服減速機，減速機廠家，行星減速器，行星齒輪減速機，行星減速機等。beitto對技術(shù)和創(chuàng)新?lián)碛袠O大的熱情，擁有多年齒輪箱設(shè)計、嚙合技術(shù)和完整的線性傳動系統(tǒng)經(jīng)驗和專業(yè)技能，滿足在傳動系統(tǒng)平穩(wěn)運行、定位精度、節(jié)能環(huán)保和進給力方面的具體需求。
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